当前的新能源市场，价格竞争持续、需求分化明显，行业告别高速增长阶段，车企增长难度进一步提升。在这样的背景下，更能反映终端真实需求的上险量数据，成为观察车企市场竞争力和增长质量的重要指标。

数据显示，今年1-6月，主流新能源车企中，上险量实现同比增长的仅有8家，其中北汽蓝谷以10.23万辆、同比75.3%的增速位居第一，其中6月单月，上险量23420辆，同比增长61%。放在整体行业环境下看，北汽蓝谷走出了一条更具辨识度的增长曲线。

销量端的向上突破，为北汽蓝谷经营向好提供了重要支撑。今年上半年，公司预计同比减亏3.38亿元到5.38亿元，亏幅收窄14.64%到23.31%。

从终端销量持续高增到经营业绩持续向好，北汽蓝谷正在逐步形成正向的增长闭环。这一变化，源于产品定位、技术投入与渠道建设等沿既定方向持续推进，也体现出企业在市场波动中的战略定力。

双品牌战略持续兑现，从单点突破走向体系增长

2024年8月，随着享界S9于北京国家体育馆上市，北汽蓝谷“极狐+享界”双品牌战略正式落地。此后，公司持续围绕极狐做大主流市场、享界突破高端市场的战略分工配置资源，双品牌的定位与协同日益清晰。

其中，极狐承担规模基本盘和主流市场突破任务。上半年，极狐品牌上险量增速位列主流新能源品牌第二位，从交付口径来看，极狐交付80581辆，同比增长65.88%，持续巩固主流新能源品牌领先地位。

享界主打品牌高度与利润贡献，已连续8个月获得30万元以上新能源轿车销量冠军。对于高端新能源汽车品牌而言，连续多个周期保持细分市场领先，进一步凸显了其产品竞争力和用户认可度。

下半年，北汽蓝谷双品牌产品攻势将进一步提速。定位科技豪华硬派SUV的享界G9计划于三季度上市，切入50万元级旗舰SUV市场，首款中大型豪华MPV享界V8也已登陆工信部新车公告。至此，享界将率先成为轿车、旅行车、SUV和MPV四大品类全覆盖的豪华新能源品牌。

极狐方面，多款新品如全新阿尔法S5、贝塔S3等已在细分市场取得突破，全新中大型SUV阿尔法T7也已官宣并提速上市进程。

双品牌产品矩阵持续扩容，为销量增长提供持续支撑，也为公司经营基本面持续改善提供有力支撑。

技术、渠道同步推进，把战略定力落实到经营体系

战略定力既体现在双品牌产品定位的清晰与稳定，也体现在渠道和技术资源长期围绕既定目标配置。

围绕极狐和享界各自分工，北汽蓝谷在持续完善差异化的产品逻辑的同时，发力技术能力和渠道体系建设，让两大品牌分别建立清晰的用户价值、价格区间和品牌表达，减少定位重叠，提高资源投入和市场拓展效率。

技术端，北汽蓝谷坚持多元技术路线布局，推动前沿技术储备与量产应用同步推进。

以电池技术为例，公司一方面持续推进半固态、全固态电池的研发储备，面向下一阶段产业竞争提前布局；另一方面加快CTC、CTB电池底盘一体化技术的量产应用，将技术成果持续转化为产品性能和整车集成能力，夯实三电系统竞争优势。

而在智能驾驶领域，北汽蓝谷按照从技术验证到规模量产、再到商业运营的路径，分阶段推进L3、L4级自动驾驶产品落地，并加快Robotaxi商业化进程。公司与头部科技企业联合研发的极狐阿尔法T5 Robotaxi，已在北京、上海、广州、深圳四座城市开展常态化运营，进一步验证了北汽蓝谷在自动驾驶整车开发、规模制造和商业化落地方面的体系能力。

渠道端，北汽蓝谷正在围绕双品牌的销量增长目标加快销售网络建设。其中，极狐面向主流新能源市场，截至上半年线下门店总量累计710家，其中极狐中心395家、极狐空间56家、极狐展厅259家，多层级线下服务网点遍布全国，持续以终端覆盖广度，提升用户触达能力。而享界则依托近1000家的渠道网络扩大市场覆盖，同时计划年内再建设40家专网，进一步强化高端车型的专属展示、销售和服务能力。

从渠道扩张到技术研发，北汽蓝谷的各项资源投入始终围绕双品牌既定方向展开。渠道能力解决产品如何更高效触达市场，技术投入决定产品能否持续建立竞争优势。两者同步推进，使战略定力从品牌定位和产品规划，进一步转化为支撑销量增长与经营改善的体系能力。

不以低价换规模，经营质量验证长期价值

当前行业价格竞争仍在持续，但北汽蓝谷将资源持续投向双品牌建设、智能化技术、高端制造和产品能力提升，核心是用产品价值支撑价格体系，让规模增长与长期价值保持一致。

这种选择需要承担短期投入压力，但持续改善的经营数据已经开始验证其有效性。数据显示，上半年销量快速增长的同时，北汽蓝谷亏损持续收窄，说明公司的经营质量呈现向好态势。

此外，毛利率这一关键数据的变化进一步印证了这一趋势。2025年，北汽蓝谷实现营业收入279.4亿元，同比增长92.53%，综合毛利率实现年度转正。2026年一季度，公司实现营业收入40.99亿元，同比增长8.65%，毛利率同比提升约11个百分点，并连续三个季度保持为正。

从年度毛利率转正，到季度毛利率持续改善，再到半年度亏损幅度收窄，北汽蓝谷的经营修复已经形成较为清晰的链条。

销量扩大带来的成本摊薄、以享界为代表的高端产品占比提升带来的产品结构优化等，共同推动公司盈利能力逐步修复。

汽车行业进入存量竞争阶段后，销量增速只能回答企业跑得有多快，体系化产品矩阵、产品结构和盈利质量，才能决定企业能够走多远。

而北汽蓝谷上半年最值得关注的变化，正是终端需求快速增长与经营质量持续改善开始形成共振。守住价格体系，坚持技术投入和品牌向上，这考验的，是企业的战略定力与耐心，但同时，也为利润修复和企业价值重估保留了更大空间。